Защищено: много-много фото

Эта запись защищена паролем. Для её просмотра введите, пожалуйста, пароль:

Пароль:

Регистрация машины

В этом месяце у меня закончилась регистрация машины. Следовательно, хочешь ездить – обновляй регистрацию. Процесс состоит из следующих шагов:

• Заплатить обязательную страховку.
• Провести техосмотр.
• Заплатить таксу за регистрацию и налоги.

Пойдем по порядку.

Регистрация у меня заканчивалась 14-ого декабря. Уже в конце ноября NRMA – мои КАСКО-страховщики по машине – прислали предложение оформить обязательную страховку у них. В принципе, я мог отказаться и искать какого-нибудь другого страховщика для этих целей, но мне как-то проще иметь всю страховку от одной компании.

Обязательная страховка (в народе также известная как Green Slip) покрывает только телесные повреждения, лечение, возмещение ущерба в связи с потерей здоровья или жизни. Всё остальное (материальный ущерб чужому имуществу, материальный ущерб своего имущества) покрывается отдельно, и собственник машины может по своему желанию приобрести под это дело отдельную страховку. Эту страховку я оформил еще в апреле, а обязательная страховка у меня оставалась от предыдущего владельца машины.

Я не знаю, каким образ рассчитывается стоимость обязательной страховки. Похоже, что цены между конторами примерно одинаковые. Я заплатил 637 долларов за год, у Лехи в какой-то другой фирме – 631 доллар. Есть ли какие-то понятия хорошего стажа или чего-то в этом духе – не знаю. В следующем году, даст бог, увидим.

Заплатил за страховку через Интернет – никуда и ходить не надо

Следующим этапом был техосмотр. Еще в сентябре я провел осмотр и выявил кое-какие баги в машине и до декабря их чинил:

• Передние тормоза были изношены – по знакомству $1200
• Из двигателя подтекало масло; делал копию ключа – все вместе по знакомству около $900
• Шины были уже не очень – $645 (сами шины, установка, балансировка, регулировка развала/схождения)

В общем вложился некисло. Ну хоть машина теперь ездит гораздо лучше.

Техосмотр делал вместе с заменой колес – в Kmart Tyre and Auto Service, в Wahroonga – километрах в 3-х от нашего дома. Контора так себе, но это я могу сказать почти про любую. Пока что, из испробованной коммерческой возни с моим автомобилем мне только в Melasi Auto в Эстонии сервис понравился

Как бы то ни было, эти Kmart-овские товарищи забыли включить техосмотр в счет (ну и соответственно провести они его тоже забыли). Когда я чувака на ресепшене спросил, он хлопнул себя по лбу и сказал, что сделает все бесплатно не отходя от кассы. Посмотрел, что у меня все фонари горят и гудок бибикает. Всё – свободен. Выписал бумажку, даже с результатом теста тормозов

Теоретически, местный техосмотр похож на эстонский. Стоимость его фиксированная, что-то около 31 доллара, но мне это установить точно не удалось, ибо досталось «бесплатно».

Ах да, для машина до пяти лет возрастом ежегодный техосмотр, похоже, не требуется.

Последним этапом стала оплата всех государственных пошлин. В начале декабря мне пришла бумага с описанием моих действий, а также с указанием стоимости всего этого дела. Платить можно только после того, как выполнены предыдущие два шага – техосмотр и обязательная страховка. На этих шагах в RTA (Road Transport Agency) пересылаются соответствующие данные. Дальше дело техники – через Интернет можно все оплатить, и все дела.

Необходимая сумма состоит из двух частей: $55 сама регистрация, $223 – налог на транспортное средство.

После оплаты можно пойти к машине, отодрать со стекла старую наклейку и налепить новую. На наклейке написано, до какого срока действует регистрация. Фотография не прилагается